2019-1-16 11:10 |
Авиаперевозчики не должны выплачивать компенсации за опоздания рейсов, если они вызваны непредвиденной технической неполадкой в системе обслуживания пассажиров в аэропорту. источник »
|
Заполняемость поездов дальнего следования Deutsche Bahn растёт. После 23 процентов в мае и 45 процентов в сентябре, в конце октября снова было занято примерно каждое второе место, сообщила газета «Bild am Sonntag».
Около 120 пассажиров из Великобритании вынуждены были провести ночь на понедельник, 21. 12. 2020, в транзитной зоне аэропорта Франкфурта. Это произошло из-за запрета на посадку самолётов, прибывающих из Великобритании, который вступил в силу в понедельник из-за особо заразного штамма коронавируса, который свирепствует в Лондоне и на юго-востоке Англии.
Концерн Deutsche Bahn планирует совместно с тремя национальными железнодорожными компаниями новые ночные маршруты в Европе. По имеющейся информации, с декабря 2021 года будет функционировать ночное железнодорожное сообщение между Веной, Мюнхеном и Парижем, а также Цюрихом, Кёльном и Амстердамом.
Сотни сотрудников федеральной полиции и службы безопасности концерна Deutsche Bahn следят за соблюдением требований к маскам в поездах по всей Германии. На прошлой неделе компания, находящаяся в федеральной собственности, объявила, что в декабре она снова собирается усилить контроль.
Франкфуртские водители автобусов скоро смогут снова продавать билеты. Для этого городские автобусы будут оснащены защитными экранами в зоне водителя. «Они служат для защиты пассажиров и водителей от заражения коронавирусом», — заявила городская администрация в понедельник, 15.
Несмотря на глобальные климатические дебаты, 2019 год был хорошим для аэропортов Германии: никогда ещё столько пассажиров не покидали Германию, как в конце десятилетия.
Сесть в поезд, заснуть – проснуться и сойти с поезда: В Центральной Европе всё больше и больше людей ездят ночными поездами.