Это одна из спорных тем в предвыборной кампании: зеленые, СДПГ и левые призывают к ограничению скорости на немецких автомагистралях в своих предвыборных программах, Союз и СвДП категорически отвергают это предложение.
Новое исследование, проведенное Институтом немецкой экономики в Кельне, показывает, что нововведение затронет лишь меньшинство автомобилистов. Потому что даже на участках автобана без ограничения скорости 77% водителей едут со скоростью не более 130 км/ч, 12% – от 130 до 140 км/ч, 9% – от 140 до 160 км/ч и менее 2% ездят быстрее 160 км/ч.
Половина водителей, которые едут со скоростью около 160 км/ч, передвигаются ночью
«Данные за целый день показывают, что даже на неограниченных участках автомагистралей лишь очень небольшая часть автомобилистов движется со значительно большей скоростью, чем рекомендованная», – заключили авторы исследования.
Для своей оценки ученые проанализировали данные автоматических станций подсчета на автомагистралях в Северном Рейне-Вестфалии с середины мая до конца августа. Они предоставляют информацию в режиме реального времени о том, насколько быстро отдельные автомобили проезжают определенные участки автомагистрали. Всего в анализ были включены 1 762 полосы движения и 1,2 миллиарда автомобилей.
Общее ограничение скорости в настоящее время поддерживает абсолютное большинство населения. Согласно опросу INSA для BamS (1 001 респондент), 52% – за, 42% – против, не знаю/нет ответа – 6%. источник »
Тема ограничения скорости на немецких автобанах, а также на просёлочных дорогах и в городах остается на политической повестке дня, являясь яблоком раздора. Однако, несмотря на инициативу партии Зелёных, пока ограничение скорости в Германии введено не будет.
Дискуссия об общем ограничении скорости на автомагистралях продолжается. В течение многих десятилетий ADAC был против этого, теперь транспортный клуб поменял свое отношение. Одно из главных намерений дорожной политики - ограничение скорости на немецких автомагистралях.
Ужасное завершение новогоднего отдыха в Люттахе (Южный Тироль). Группа из 17 немецких туристов в возрасте от 22 до 23 лет возвращалась в отель после посещения клуба, когда на них, на большой скорости налетел автомобиль.
Нередко на немецких автобанах можно увидеть дорожный знак, требующий ограничения скорости до 80 км/час на мокрой дороге. Этот дополнительный знак, на котором под надписью «bei Nsse» изображен автомобиль на волнах, не применяется в сухую погоду.
Проект ограничения скорости до 130 км/ч на всех немецких автомагистралях с 2020 года был отклонен большинством голосов в Бундестаге. Таким образом, попытка «зеленых» «навести скоростной порядок» фактически провалилась.
Проект ограничения скорости до 130 км в час на всех немецких автомагистралях с 2020 года был отклонен большинством голосов в Бундестаге. Таким образом, попытка «зеленых» «навести скоростной порядок» фактически провалилась.
Ограничение скорости вместо рекомендованной скорости – в последние дни этот вопрос активно обсуждался в Германии. Но 28 января Ангела Меркель четко дала понять: на немецких автобанах не будут вводить общее ограничение скорости.
Федеральное правительство отклонило требование по ограничению скорости движения на автомагистралях страны. «Федеральное правительство не планирует общего ограничения скорости на немецких автомагистралях.
Предложение ввести ограничение максимальной скорости на автобанах довольно быстро разделило немцев на два лагеря. Полиция высказалась «за». Заместитель директора профсоюза немецких полицейских Михаэль Мартенс поддержал идею введения ограничения скорости на трассах.
Нередко на немецких автобанах можно увидеть дорожный знак, требующий ограничения скорости до 80 км/час на мокрой дороге. Этот дополнительный знак, на котором под надо определения того, насколько мокрой должно
Большинство мобильных операторов в Германии убеждают потребителей в улучшении качества связи и скорости передачи данных. Эксперты, однако, твердят, что эти улучшения пока малозаметны, требуя модернизации сети.
В Германии стартовал чемпионат Евро-2024 и уже прошли первые отборочные игры в группах. Групповой этап соревнований продлится до 26 июня, а 29 начнутся игры плей-офф. В чемпионате принимают участие 24 команды, которые в первом этапе разделены на 6 групп.
Проблемы, как сообщает портал t-online, наблюдаются у таких операторов, как Telekom, O2, 1&1 и Vodafone, технические неполадки также зафиксировали пользователи мобильного банковского приложения Postbank
