Без конкретного результата завершился в воскресенье обсуждаемый в обществе саммит, посвященный теме дизельных авто. Высокопоставленные политики и представители автомобильной индустрии обсудили возможную модернизацию ПО и введение запретов на дизельные авто в больших городах.
По информации из правительственных кругов, ведомство канцлера взяло на себя управление и хочет вовлечь в решение проблемы помимо министерства транспорта также и другие ведомства. Об этом сообщило новостное агентство Reuters. Так, в среду планируется пригласить заместителей министров разных федеральных министерств для обсуждения возможного переоборудования дизельных авто. На пятницу запланирована встреча канцлера Ангелы Меркель с министром транспорта Андреасом Шойером, министром окружающей среды Свеньей Шульце и министром экономики Петером Альтмайером.
Газета Handelsblatt сообщила о том, что согласно плану министерства Шойера, автопроизводители должны покрывать до 80% от стоимости модернизации автомобилей, цена которых начинается от €3000. В таком случае владельцы авто должны будут выплачивать до €600. Всего в Германии, по данным Федерального автотранспортного ведомства, зарегистрировано больше 13 млн дизельных авто класса очистки Euro-5.
Шойер не стал категорично отрицать информацию о возможных планах его министерства. «В случае возможной модернизации ПО моя главная цель – сократить долевое участие владельцев авто до нуля».
Многие политики довольно однозначно выражаются по теме дизельных авто – решение проблемы не должно быть переложено на плечи владельцев авто, поскольку водители не ответственны за это. Владельцы дизельных авто не должны принимать финансовое участие в возможной модернизации.
При этом автопроизводители выступают против проведения модернизации двигателей старых авто, так как считают ее слишком затратной и предупреждают о возможных технических недостатках модернизации. Они не хотят брать на себя ответственность за состояние модернизированных авто.
Шойер также хочет добиться того, чтобы производители предложили выгодные варианты покупки новых авто для водителей старых дизелей. «Моя цель состоит в том, чтобы автопроизводители компенсировали потерю стоимости старых авто при покупке их владельцами новых». источник »
Политики в ФРГ пришли к долгожданному компромиссу по автомобилям с дизельными двигателями. Вот только немецкий автопром поддерживать желание правительства не спешит.
Немецким правительством раскрыты детали нового пакета соглашений, касающегося старых моделей дизельных автомобилей, уровень вредных выбросов которых превышает нормы. Политики стремились принять решения, которые будут способствовать максимальному улучшению качества воздуха, но при этом не нанесут непоправимого ущерба производителям и владельцам дизельных авто.
Без конкретного результата завершился в воскресенье обсуждаемый в обществе саммит, посвященный теме дизельных авто. Высокопоставленные политики и представители автомобильной индустрии
Результаты нового опроса оказались довольно неожиданными, учитывая тот факт, что вопрос политики предоставления убежища был основным на выборах 2017 года: … Читать далее
Угрозы для журналистов, кампании дезинформации и перемены, которые несет медиасреде искусственный интеллект, - все это будут обсуждать в Бонне участники Global Media Forum со всего мира.
Центральные и региональные немецкие печатные издания обсуждают основные результаты саммита G7 в Италии по поддержке Украины. Самые острые комментарии - в обзоре прессы от DW.
Премия DW вдове Алексея Навального и Фонду борьбы с коррупцией стала символом поддержки оппозиционной России, а церемония ее вручения в Берлине продемонстрировала веру немецких политиков в нее. Репортаж DW.
В Берлине прошел концерт памяти главного российского оппозиционера "Привет, это Навальный", организованный ФБК. На нем выступили протестные музыканты, а Юлия Навальная поздравила мужа с днем рождения.
