фото показано с : germania.one

Все больше немецких городов вводят запреты на передвижение дизельных автомобилей. Ограничения уже действуют на двух участках дорог в Гамбурге. На очереди – Берлин, Франкфурт, Штутгарт, Кельн, Бонн и Эссен. В то время как жителям Германии только приходится привыкать к запретам, строгие правила в борьбе с выхлопными газами уже стали частью жизни многих европейцев. Париж: плакетки и парковка В столице Франции действуют очень строгие правила. Каждый автомобиль должен иметь специальную плакетку, которая указывает на уровень выхлопов транспортного средства. Дизельным автомобилям, которые впервые были зарегистрированы до 2001 года, и бензиновым транспортным средствам с годом производства до 1997 года запрещено передвигаться в Париже на определенных участках дороги. С середины 2019 года запрет станет еще более строгим: старые автомобили не смогут больше передвигаться в районе трассы 86. Этот участок дороги охватывает кольцо, часть города и пригород. Запрет на парковку в центре города должен мотивировать людей пользоваться общественным транспортом. Мэр города Анне Идальго хочет, чтобы исторический центр Парижа стал исключительно пешеходной зоной. В эту зону включены такие достопримечательности, как Собор Нотр-Дам, Лувр, Центр Помпиду и живописные острова Сены Иль-де-ла-Сите и Иль-Сен-Луи. Рим: въезд только для жителей Для посещения центра итальянской столицы на автомобиле жители Рима должны купить специальное разрешение, причем получить его могут только местные. Строгие правила применяются и в других частях страны: войну старым дизельным автомобилям объявила Северная Италия. С октября по конец марта в Пьемонте, Ломбардии, Венето и Эмилии-Романье действуют более жесткие ограничения. Старым дизельным автомобилям с классом загрязнения «3» и ниже запрещено передвигаться по улицам этих городов. Брюссель: постепенно ужесточает запреты Бельгийский мегаполис имеет свой многолетний план, касающейся дизельного запрета. С начала года в центре города был введен запрет на передвижение дизельных автомобилей «Euro-1». Запрет должен быть постепенно расширен: с 2022 года под запрет попадут дизельные автомобили «Euro-2», «Euro-3» и «Euro-4». С 2025 года разрешение на проезд будут иметь только транспортные средства со стандартом выбросов «Euro-6». Контроль в городе осуществляют специальные камеры. Нарушителям грозит штраф в размере €350. За €35 в день граждане могут купить специальное разрешение на проезд. Его можно приобрести максимум на 8 дней в году. Осло: продвигает электрокары Норвегия продвигает покупку электромобилей путем налогообложения и весьма успешно. Почти половина всех новых зарегистрированных автомобилей в стране работает от электричества. Предполагается, что к 2025 году в Норвегии не останется ни одной машины, работающей на ископаемом топливе. В зимний период из-за смога в столице Норвегии вводят запреты на передвижение дизельных автомобилей. Парковка в центре города запрещена. Предполагается, что уже через год центр Осло будет исключительно пешеходной зоной. Копенгаген: запрет на продажу дизельных авто По оценкам экспертов, каждый год из-за загрязнения воздуха умирают более 3 тыс. датчан. По этой причине мэр Копенгагена Фрэнк Дженсен со следующего года хочет запретить продажу дизельных автомобилей. С 2030 года продажа дизельных транспортных средств будет полностью запрещена в стране. Стокгольм: экологическая зона В столице Швеции планируется введение экологической зоны с 2020 года. В ней будет запрещено передвижение дизельных автомобилей. Мадрид: запрет на проезд В испанской столице из-за высокого загрязнения воздуха 28 декабря 2016 года был введен запрет на передвижение определенных транспортных средств. Теперь городские власти хотят пойти еще дальше: уже в ближайшие месяцы автомобилям, которые не принадлежат местным жителям, будет запрещен проезд в центре города. источник »

139 +