Очевидно, что для того, чтобы улучшить работу Дойче Бан, нужно инвестировать в концерн деньги. Однако, по мнению федерального уполномоченного по вопросам железнодорожного движения Энака Ферлеманна, средства должны поступать от пассажиров, поэтому он требует повысить цены на билеты.
«Компания может поднять цены и сократить количество специальных тарифов», – говорит Ферлеманн. Он считает недопустимым то, что всего за €19 можно проехать через все Германию.
Ферлеманн также требует провести оцифровку сети железнодорожных путей. Этот процесс обойдется недешево – ежегодно до 2040 года потребуется тратить на это €1,5 миллиарда. Однако он подчеркивает, что наличие цифровых моделей железнодорожных путей поможет сэкономить значительную сумму.
«Политики должны переосмыслить ситуацию»
Кроме того, уполномоченный от федерального правительства хочет, чтобы политики переосмыслили ситуацию с транспортными путями. По его мнению, сейчас куда более эффективно и необходимо создавать новые станции между мегаполисами, а не строить новые автобаны.
Ферлеманн компании Дойче Бан: «Вы должны выполнять свою работу»
Энак Ферлеманн раскритиковал концерн за то, что он постоянно требует все больше денег: «Я регулярно слышу: если вы выделите нам деньги, все улучшится». Но происходит ровно наоборот: в последние полтора года становится известно о все большем количестве проблем в работе концерна. По этому поводу политик говорит следующее: «Вы должны выполнять свою работу, система должна работать. До этого вы не получите денег». При этом Ферлеманн поддерживает главу концерна Ричарда Луца: «У нас есть хороший председатель Луц. Новый начальник не сделает Дойче Бан лучше».
Зеленые против подорожания
Председатель фракции зеленых Антон Хофрайтер против повышения цен на железнодорожные билеты: «По всей видимости, федеральное правительство еще не осознало, что главная задача – сделать железнодорожное сообщение более привлекательным для пассажиров». При этом, по его мнению, подорожание приведет лишь к тому, что люди будут выбирать для себя другие виды транспорта. источник »
