Существует множество мифов, популярных среди автомобилистов, которые они из года в год пересказывают друг другу. Большинство историй существует много десятилетий, поэтому они давно утратили актуальность, так как автомобильная техника постоянно совершенствуется. Мы собрали самые распространенные байки автомобилистов. Миф 1: вместо клиновидного ремня в случае необходимости можно использовать женские колготки. Ранее, возможно, так и делали, но в современных автомобилях, в которых используются широкие разветвленные ремни, подобную замену осуществить невозможно. Миф 2: жевательная резинка вместо герметика. Поломанную трубку системы охлаждения можно починить, заклеив место поломки жевательной резинкой. Такой способ не сработает, так как жидкость подается под высоким давлением, из-за чего жевательную резинку просто вытолкнет из трубки. Миф 3: для обзора достаточно небольшого просвета. Неверно. Для того чтобы начать движение, необходимо очистить от снега или грязи все ветровое стекло, а также крышу машины, номера и фары. Миф 4: техосмотр можно спокойно просрочить на два месяца. Нет. Техосмотр нужно пройти вовремя. Но обязать заплатить штраф вас могут действительно лишь в том случае, если срок техосмотра просрочен именно на два месяца. Миф 5: в ДТП всегда виноват тот, кто въехал во впереди едущий автомобиль. Это не так. В зависимости от обстоятельств аварии водитель автомобиля, в который въехали, тоже может быть виноват. Миф 6: на клиентских парковках – например, перед супермаркетом, – всегда действуют ПДД. Это не так. Знак, сообщающий об этом, не имеет юридического значения. ПДД действуют лишь на дорогах общественного пользования, а не на частных территориях. Миф 7: если во время движения вниз по склону выключить двигатель, то можно сэкономить топливо. Чистая правда. Но это очень опасно по той причине, что некоторые системы – например, усилитель тормозного привода и усилитель руля, – не работают, если мотор выключен. Миф 8: автомобили с автоматической коробкой передач потребляют больше топлива. Автоматическая коробка намного тяжелее механической, и хотя подобные автомобили действительно должны потреблять больше топлива, расход компенсируется лучшим соотношением передаточного числа в АКПП. Автомобили с коробкой передач с двойным сцеплением, на которых можно ездить и на автоматической коробке, потребляют топлива меньше всего. источник »

104 +