Запреты на передвижение дизельных автомобилей и модернизация: борьба с чрезмерным выбросом дизельного топлива на протяжении многих месяцев не давала покоя политикам. Благодаря этим мерам воздух в городах и правда становится чище, сообщает Федеральное агентство по окружающей среде (UBA).
Согласно последнему докладу Федерального агентства по окружающей среде, качество воздуха в больших городах Германии заметно улучшилось, однако, в некоторых из них предельное значение вредного диоксида азота (NO2) все еще превышено. Самые высокие показатели в Мюнхене и Штутгарте.
«Тенденция ясна: качество воздуха в 2019 году улучшилось», — сказала федеральный министр окружающей среды Свенья Шульце (51 год, СДПГ) в Берлине.
Согласно оценке UBA, предел NO2 был превышен в прошлом году на каждой пятой измерительной станции. В 2018 году эта доля была выше в два раза. Тем не менее, допустимое среднегодовое значение в 40 микрограммов на кубический метр воздуха превышено в минимум 19 городах Германии.
По мнению экспертов UBA, ограничения скорости, запреты на вождение, более экологичные автобусы, а также обновления программного обеспечения для очистки выхлопных газов являются одними из факторов, способствующих улучшению качества воздуха.
«Результаты измерений дают повод полагать, что запреты на передвижение автомобилей в будущем могут быть отменены», — заявила Шульце. источник »
Если бы все страны мира вышли на немецкий уровень потребления, им понадобилось бы втрое больше ресурсов. Чрезмерное потребление не приводит к более счастливой жизни, утверждают экологи.
Перед встречей министров энергетики стран G7 Италия просит партнеров обозначить общие сроки отказа от использования угля в производстве электроэнергии.
