Миллионы автомобилистов ждут это решение суда: запретят ли ездить на дизельных автомобилях в 62 городах Германии? В четверг это решение примет Федеральный административный суд в Лейпциге.
Какое дело рассмотрит суд?
Седьмой ревизионный сенат примет решение о том, можно ли вводить запрет на вождение с целью уменьшения уровня загрязнения воздуха окисью азота в городах, в конкретном случае – в Штутгарте и Дюссельдорфе.
В суд обратилась организация Deutsche Umwelthilfe, которая считает, что ранее предпринятые городами меры являются недостаточными для того, чтобы изменить сложившуюся ситуацию.
В чем состоит проблема?
Окись азота (NOx) может вызывать проблемы со зрением и дыханием. Автомобили, ездящие на дизельном топливе, считаются одной из главных причин повышения концентрации окиси азота в воздухе. Из-за постоянного превышения предельно допустимой нормы окиси азота, комиссия Евросоюза уже проводит судебное разбирательство по факту нарушений, допущенных Германией.
Что грозит водителям?
В первую очередь могут ввести запрет на управление дизельными автомобилями в Штутгарте и Дюссельдорфе, затем и во многих других городах Германии. Что станет причиной колоссальных убытков и проблем с перепродажей дизельных авто.
В этом году цены на эти машины уже упали, именно из-за возможного запрета, в то время как цены на авто, которые ездят на бензине, остались прежними. На данный момент в среднем на перепродажу дизельного авто уходит 110 дней, в начале 2016 для этого требовалось 88 дней.
Запрет затронет около 13 миллионов автомобилей. И если считать, что каждая машина потеряет в стоимости €500, то в целом ущерб составит €6,5 млрд.
Какие последствия возможны в случае введения запрета?
Властям городов, на которые будет распространяться запрет, придется решить, какие автомобили до какого ниже.
Сможет ли полиция контролировать запрет на управление дизельными автомобилями?
По мнению профсоюзов полиции, из-за нехватки контроля в немецких городах будет сложно обеспечить соблюдение запрета на вождение. В лучшем случае возможен выборочный контроль.
Может ли суд принять другое решение?
Да, судьи могут принять решение в пользу городов, но это не значит, что удастся избежать недовольства Еврокомиссии и дальнейших разбирательств.
Существует ли альтернатива запрету на вождение?
Объединение немецких городов требует ввести специальные голубые наклейки для сравнительно безопасных авто (со стандартом Euro-6-Diesel). источник »
После многочасового заседания суд в Лейпциге отложил решение, способное сильно повлиять на будущее дизеля. DW о том, кого и как затронут возможные ограничения для дизельных автомобилей в Германии.
Согласно опросу YouGov, большинство немцев считают недостаточными меры автоконцернов по защите окружающей среды. 22 февраля Федеральный административный суд примет решение о запрете дизелей в Штутгарте и Дюсседьдорфе.
В настоящее время состоялась так называемая первоначальная проверка в музее Конрада Цузе (das Konrad-Zuse-Museum) и городских архивах, которая предусматривает изучение описей и корреспонденции. По данным ассоциации, во всех трёх названных музеях могут быть предметы, происхождение и обстоятельства поступления которых практически неизвестны.
В Германии стартовал чемпионат Евро-2024 и уже прошли первые отборочные игры в группах. Групповой этап соревнований продлится до 26 июня, а 29 начнутся игры плей-офф. В чемпионате принимают участие 24 команды, которые в первом этапе разделены на 6 групп.
Проблемы, как сообщает портал t-online, наблюдаются у таких операторов, как Telekom, O2, 1&1 и Vodafone, технические неполадки также зафиксировали пользователи мобильного банковского приложения Postbank
