«Кто бы хотел быть на нашем месте?» – вопрос, на который, вероятно, большинство немцев ответили бы «Я». Именно его в своем интервью немецкому бизнес-журналу Manager Magazin озвучили главные акционеры автогиганта BMW, а также самые богатые брат и сестра Германии Сюзанна Клаттен и Штефан Квандт.
А также рассказали, как тяжело им живется в роли «хранителей состояния», которое, кстати, в нынешнем году за счет дивидендов пополнится еще на $1 млрд. Журналисты издания BILD опросили людей, работающих в филиалах BMW на различных должностях, что они думают по поводу обмена работой с миллиардерами?
«Я бы сделал это немедленно» Фатих Й. (28 лет) работает в отделе техобслуживания на главном заводе BMW в Мюнхене. Парень признается: «Я бы немедленно поменялся с ними местами. На первую зарплату я бы совершил кругосветное путешествие. В качестве главного акционера я бы нанял консультантов и специалистов, которые бы мне помогали».
«Их работа не труднее, чем моя» Али Умар (49 лет) работает в малярном цеху в мюнхенском филиале BMW. Мужчина уверяет: «За миллиарды я бы работал сверхурочно каждый день. Их работа точно не сложнее, чем моя на конвейере».
«Их заявление – это что-то немыслимое» Иль Костов (23 года) подрабатывает барменом в одном из кафетериев BMW. Он говорит: «Я считаю, высказывание брата и сестры – это что-то немыслимое. Каждый хотел бы побывать на их месте. Там же столько денег!»
«Моя работа также очень тяжелая» Хакан Коскун (39 лет), машиностроитель на главном заводе BMW в Мюнхене, говорит: «Я бы обменялся с Квандтом и Клаттен прямо сейчас. Моя работа тоже очень тяжелая. За состояние, превышающее €37 млрд., я бы перенял на себя их ответственность хоть сейчас».
«Я бы купил самый дорогой BMW» Метин Акбулут (20 лет), мастер кузовного ремонта в мюнхенском филиале BMW, утверждает: «Я верю, что у них много работы и связанной с ней ответственности. Но я бы сразу поменялся бы с ними местами. Тогда бы я купил самый дорогой BMW, который существует в наше время. А через год я бы перестал работать и отправился бы в путешествие по миру». источник »
Вероятно, разработчики потрудились над тем, чтобы существенно улучшить характеристики вождения, а также добавить дополнительную информацию о состоянии транспортного средства. По неподтверждённым данным, концепт Vision M Next может быть оснащён модернизированным электрическим двигателем.
Компания BMW опубликовала тизерные изображения своего самого маленького автомобиля — 1-Series. На снимке представлена стандартная версия хэтчбека в камуфляже. Также автомобиль будет предлагаться в кузове седан.
Особенностью автомобиля станет турбированный мотор с мощностью 302 л.с. Кроме того, инженеры значительно модернизировали технические параметры, позволив также установить в компактной модели M135i полный привод.
Форсированная модификация кроссовера BMW X5 M новой генерации была замечена в Германии. Автомобиль проходит испытания на Нюрбургрингском треке. Машина получила агрессивный аэродинамический обвес, а также пересмотренную конфигурацию передних фар и задних фонарей.
Именитый баварский автопроизводитель объявил о том, что к концу 2021 г. поставит на конвейер сразу 3 принципиально новые модели электромобилей — кроссоверы BMW iX3 и BMW iNext, а также фастбек BMW i4.
Новую BMW 1-Series представят мировой общественности на Франкфуртском автосалоне, который состоится осенью текущего года. Согласно информации британского издания Autocar, автомобиль построят на переднеприводной платформе FAAR, которая также лежит в основе BMW X1 и Mini Countryman.
Основным конкурентом i4 станет Tesla Model 3. Судя по шпионским фотографиям, i4 будет похожа на концепт-кар под названием Vision Dynamics, который был показан еще в 2017 г. на автосалоне во Франкфурте. Также автомобиль получит черты 4-Series Gran Coupe.
Европейская комиссия (ЕК) открыла официальное расследование в отношении компаний BMW и Dailmler и группы Volkswagen, в которую входят также Audi и Porsche.
(2 часть. Начало читайте тут) За последнее время Интернет для многих стал привычным и необходимым средством общения: многие «зависают» на различных форумах, активно «чатятся» или используют популярные программы для общения в режиме online.
(Первая часть) За последнее время Интернет для многих стал привычным и необходимым средством общения: многие «зависают» на различных форумах, активно «чатятся» или используют популярные программы для общения в режиме online – «Аську» или Скайп».
Все еще платите за свою кредитную карту? Зря, ведь некоторые карты без обязательных платежей приносят прибыль новым клиентов. Кредитные карты - это удобное финансовое средство, которое позволяет совершать покупки, оплачивать счета и управлять финансами.
Сэкономить €16 000 в год: эта фраза звучит невероятно. Американка Анна Невелл Джонс – доказательство того, что это можно сделать. У Анны были огромные долги – минус $23 600. Она не опустила руки, начала экономить и за 12 месяцев скопила $18 000.
В Германии страхование жизни является важной составляющей финансового планирования и обеспечения будущего семьи. Вот некоторая информация о страховании жизни в Германии: Виды страхования жизни: В Германии существуют два основных вида страхования жизни - страхование на случай смерти (Todesfallversicherung) и страхование сбережений/инвестиций (Kapitallebensversicherung).
Открытие бизнеса в Германии требует выполнения нескольких шагов. Вот общая последовательность действий, которые могут помочь вам начать свой бизнес в этой стране: Исследование рынка: Проведите исследование рынка, чтобы определить потенциальные возможности и конкуренцию в выбранной отрасли.
Задумываетесь над тем, чтобы открыть свое дело в Германии, но не знаете какое? Полезным будет узнать, на что делается акцент сегодня. Читайте далее в журнале Germania.ONE: Популярные бизнес-идеи в Германии Как сферы активно развиваются? E-commerce и онлайн-торговля С развитием интернет-технологий все больше немецких потребителей предпочитают покупки в интернете. Это создает
