Когда в пятницу в Берлине политики презентовали «Программу защиты климата до 2030 года», лидеры ХДС, ХСС и СДПГ демонстративно приехали на электро-микроавтобусе, а не на своих служебных авто. Однако, когда речь заходи о перелетах, о климате федеральное правительство не спешит заботиться.
Сегодня днем, 22.09, в 15:30 федеральный канцлер Ангела Меркель вылетала из аэропорта Берлин-Тегель в Нью-Йорк на климатический саммит ООН на большом правительственном самолете A340. Самолет рассчитан на 120 человек, делегация канцлера состоит из примерно 55, среди которых министр экономического сотрудничества и развития Германии Герд Мюллер, сотрудники канцелярии и журналисты.
Всего через полчаса из этого же аэропорта вылетел еще один правительственный самолет A310, в котором находилась министр обороны Аннегрет Крамп-Карренбауэр со своей делегацией, насчитывающей около 15 человек. Она отправилась в Вашингтон, чтобы там встретиться со своим коллегой, министром обороны США, Марком Эспером. В самолете в общей сложности 200 посадочных мест. За перелет туда и обратно он выбросит в атмосферу около 335 тонн CO2. Для сравнения: на каждого немца ежегодно приходится около 11 тонн CO2.
Но почему Меркель и Аннегрет Крамп-Карренбауэр не полетели в Америку на одном самолете, если Нью-Йорк и Вишингтон находятся всего в 330 км друг от друга? Сообщается, что изначально так и планировали поступить: чтобы сперва самолет остановился в Нью-Йорке, Меркель вышла, а Крамп-Карренбауэр и ее делегация полетели в Вашингтон.
Меркель планировала вернуться во вторник, а Крамп-Карренбауэр в понедельник, поэтому она забронировала билет обратно на обычный рейс. Однако в начале этой недели в канцелярии сообщили, что лучше министру и ее делегации не лететь с Меркель, поэтому она должна самостоятельно отправиться в Вашингтон.
Реальную причину, по которой Крамп-Карренбауэр рекомендовали не лететь с Меркель, в канцелярии и министерстве обороны не называют. источник »
