2019-4-13 15:25 |
Президент Украины Петр Порошенко, находясь с официальным визитом в ФРГ, заявил, что продолжит бороться с российским проектом газопровода Северный поток-2 до самого конца. Действующий глава государства также отметил, что Киев готов рассматривать и иные варианты решения проблемы. источник »
|
Об этом заявили президент Франции Эммануэль Макрон и канцлер Германии Ангела Меркель по итогам встречи с украинским лидером Петром Порошенко.
2018-11-12 13:56 | |
|
|
В Париже 11 ноября лидеры Украины, Франции и Германии Петр Порошенко, Эммануэль Макрон и Ангела Меркель обсудили возможный обмен удерживаемыми лицами на Донбассе и возвращение политических заложников из РФ и аннексированного Крыма.
2018-11-12 10:40 | |
|
|
Согласно предварительным данным Федерального статистического ведомства (das Statistische Bundesamt), в мае в Германии вновь выросла инфляция. По сравнению с уровнем того же месяца прошлого года потребительские цены были на 2,4% выше.
По данным актуального исследования, проведенного научно-исследовательским институтом «Prognos», Германия по-прежнему входит в число мировых лидеров в одиннадцати отраслях. Выводы института, основанные на данных глобального экспорта, вселяют определённую надежду на фоне многих новостей о сложной экономической ситуации в стране.
Размежевание ускоряется: ФРГ снижает зависимость от импорта товаров Made in China, КНР сдает экспортные позиции на крупнейшем рынке Европы. Для немцев все важнее поставки в США.
Внутренний и въездной туризм в Германии идут на рекорд, причем не только из-за Евро-2024. Немецкий гостиничный бизнес и общепит ждут от первенства долгосрочного эффекта.
DW выясняла у двух немецких производителей спортивной одежды и обуви, почему в РФ снова большой выбор их продукции, хотя они ушли с российского рынка, и как идет бизнес в Украине.
Немецкий производитель стройматериалов работал на российском рынке свыше 30 лет, был одним из крупнейших иностранных инвесторов в РФ и до сих пор упорно держался там за свой бизнес.
В Германии свыше половины автомобильных мостов сооружены до 1985. Они не рассчитаны на нынешние потоки автотранспорта. Их надо ремонтировать или сносить. Но на это нужны миллиарды.