2022-8-28 17:50 |
Канцлер ФРГ Олаф Шольц и члены правительства шантажируют жителей Германии, чтобы за их счет решить проблемы энергогигантов. Об этом пишет Bloomberg. В Германии планируется ввести новый налог с 1 октября он, по задумке властей, должен компенсировать скачки цен на топливо. источник »
|
Правительство Германии пытается решать проблемы энергокомпаний за счет граждан, 27 августа сообщает Bloomberg.
2022-8-28 19:02 | |
|
|
Канцлер ФРГ Олаф Шольц и члены правительства шантажируют жителей Германии, чтобы за их счет решить проблемы энергогигантов. Об этом пишет Bloomberg. В Германии планируется ввести новый налог с 1 октября — он, по задумке властей, должен компенсировать скачки цен на топливо.
2022-8-28 18:50 | |
|
|
Согласно предварительным данным Федерального статистического ведомства (das Statistische Bundesamt), в мае в Германии вновь выросла инфляция. По сравнению с уровнем того же месяца прошлого года потребительские цены были на 2,4% выше.
По данным актуального исследования, проведенного научно-исследовательским институтом «Prognos», Германия по-прежнему входит в число мировых лидеров в одиннадцати отраслях. Выводы института, основанные на данных глобального экспорта, вселяют определённую надежду на фоне многих новостей о сложной экономической ситуации в стране.
Размежевание ускоряется: ФРГ снижает зависимость от импорта товаров Made in China, КНР сдает экспортные позиции на крупнейшем рынке Европы. Для немцев все важнее поставки в США.
Внутренний и въездной туризм в Германии идут на рекорд, причем не только из-за Евро-2024. Немецкий гостиничный бизнес и общепит ждут от первенства долгосрочного эффекта.
DW выясняла у двух немецких производителей спортивной одежды и обуви, почему в РФ снова большой выбор их продукции, хотя они ушли с российского рынка, и как идет бизнес в Украине.
Немецкий производитель стройматериалов работал на российском рынке свыше 30 лет, был одним из крупнейших иностранных инвесторов в РФ и до сих пор упорно держался там за свой бизнес.
В Германии свыше половины автомобильных мостов сооружены до 1985. Они не рассчитаны на нынешние потоки автотранспорта. Их надо ремонтировать или сносить. Но на это нужны миллиарды.