Немецким правительством раскрыты детали нового пакета соглашений, касающегося старых моделей дизельных автомобилей, уровень вредных выбросов которых превышает нормы. Политики стремились принять решения, которые будут способствовать максимальному улучшению качества воздуха, но при этом не нанесут непоправимого ущерба производителям и владельцам дизельных авто.
Министр окружающей среды Германии Свенья Шульце сообщила о введении «трейд-ин» схем для владельцев старых дизелей, а также неких возможностях модернизации старых авто, подробности которых все еще неизвестны. Нововведения будут вскоре доступны для жителей 14 немецких городов, в которых самый высокий уровень загрязнения воздуха. В этот список вошли Мюнхен, Штутгарт, Кельн, Ройтлинген, Дюрен, Гамбург, Лимбург-на-Лане, Дюссельдорф, Киль, Хейльбронн, Бакнанг, Дармштадт, Бохум и Людвигсбург.
Министр транспорта Андреас Шойер уточнил, что «трейд-ин» схемы позволят владельцам сдать старые дизельные авто на утилизацию, а взамен получить «щедрую скидку» на приобретение нового транспортного средства. При этом схемы заработают уже в ближайшее время. Что касается модернизации автомобилей, то планируется, что производители будут устанавливать в старые автомобили новые двигатели, но время запуска данного нововведения неизвестно, так как предвидятся долгие переговоры с автоконцернами.
Уже сейчас известно, что Volkswagen согласился участвовать в модернизации старых авто, но детали сделки пока не определены. Также о подобной возможности задумываются в концерне Daimler.
Напоследок Шоейр порадовал автомобилистов, заявив, что правительство постарается избежать запретов на дизельные автомобили, их владельцы не будут платить дополнительные сборы, а вся ответственность за кризис ляжет на автопроизводителей. источник »
Не позднее середины 2019 года на 11 крупных улицах Берлина будет действовать запрет движения для старых дизельных автомобилей с экологическим классом Euro-1 до Euro-5.
Немецким правительством раскрыты детали нового пакета соглашений, касающегося старых моделей дизельных автомобилей, уровень вредных выбросов которых превышает нормы. Политики стремились принять решения, которые будут способствовать максимальному улучшению качества воздуха, но при этом не нанесут непоправимого ущерба производителям и владельцам дизельных авто.
Власти Гамбурга решили закрыть два участка для проезда легковых и грузовых дизельных автомобилей, не отвечающих современным нормам по выхлопам вредных веществ.
Первый день работы нового правительства: миллионы владельцев дизельных автомобилей ждут, когда будут обнародованы планы, касательно передвижения дизельных автомобилей в больших … Читать далее
Перед слушаньями в Федеральном административном суде по делу о запрете на использование в городах дизельных автомобилей, все чаще говорят о … Читать далее
Перед слушаньями в Федеральном административном суде по делу о запрете на использование в городах дизельных автомобилей, все чаще говорят о ... Читать далее
В Германии назревает новый конфликт вокруг дизельных автомобилей, которые федеральные власти хотят постепенно вывести с рынка за счет налогоплательщиков и автопроизводителей, пишет Spiegel.
В Германии планируется отзыв порядка 127 тысяч автомобилей Audi, укомплектованных 6-цилиндровым турбодизелем TDI в связи с обнаружением в их блоке управления специального ПО, занижающего показатели вредных выбросов.
Кто сдает свой старый дизельный автомобиль на слом - помогает экологии. Однако политики уверяют, что так называемая компенсация за утилизацию старых машин на самом деле лишь «мыльный пузырь».
