Административный суд Баварии требует от Европейского суда прояснить вопрос о том, возможно ли осуществить «арест должностного лица одной из федеративных земель для того, чтобы таким образом обеспечить его обязательство обновить план по улучшению качества воздуха», а именно – ввести запрет на вождение для дизельных авто.
Это значит, что суд выясняет вопрос о том, возможен ли принудительный арест главы правительства Баварии Маркуса Зедера, министра Баварии по охране окружающей среды, и других подчиненных ему руководителей администрации. Так как, несмотря на многочисленные вынесенные ранее приговоры суда, Бавария не вводит запреты на дизельные авто, чего требует закон ЕС.
Что думают эксперты о ситуации в Баварии?
Политику Баварии активно критикует профессор Ганс-Юрген Папир, который с 2002 по 2010 год был президентом Федерального конституционного суда: «Больше нельзя доверять тому, что государство придерживается закона. Стандартных принудительных мер, очевидно, недостаточно». Немецкие, и в особенности баварские, политики годами отказывались реализовывать планы по очищению воздуха и соблюдению допустимых показателей выбросов в воздухе. Бавария же отказывается нести ответственность за бездействие и неприменение мер по очистке воздуха.
Поэтому теперь уже в суде хотят прояснить вопрос о том, какие более жесткие принудительные меры можно применить по отношению к политикам, если они отказываются выполнять установленные в судебном порядке меры.
Профессор Бернхард Вегенер, специалист по конституционному праву в университете Эрлангена, называет поведение правительства Зедера «скандальным, наплевательским и незаконным». Он одобряет идею поиска решений ситуации в Европейском суде: «Суд Баварии хочет прояснить, могут ли немецкие суды применять принудительные аресты, если политики и власти отказываются следовать законам ЕС и судебным приговорам». И хотя на прояснение этого вопроса в Европейском суде может уйти около года, Вегенер надеется, что одно только обращение в суд может послужить предупреждением для властей, и что после этого они начнут действовать, например, применять запреты на вождение для дизельных авто на отдельных маршрутах, как это планируется в Берлине.
Зедер не боится решения суда
Люди из окружения Зедера говорят, что он не несет ответственности в этом вопросе и поэтому не должен бояться принудительных арестов, и что ответственность лежит на министре по охране окружающей среды Томасе Глаубере, который занимает должность с ноября этого года. Сам Глаубер говорит, что спорные вопросы должны решаться в суде, и что для обеспечения чистоты воздуха нужно принимать все меры. источник »
